汽车手刹维护技巧

汽车手刹维护技巧

　　手刹是汽车的安全行驶的重要部件之一，手刹一旦在行驶过程中失灵，那带来的危害是无法挽回的，所以维护手刹就显得格外重要，那么我们应该怎样去维护手刹呢?下面是学习啦小编整理的一些关于汽车手刹维护技巧的相关资料，供你参考。

　　汽车手刹维护技巧：

　　常行车中，手刹的使用率也是很高的，但手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，这也是造成事故的重大隐患，因此车主应该定期对手刹进行维护检查。

　　首先，确定手刹手柄的工作位置。一般来说，当手柄拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，一般5~7格之间是正常的位置。

　　然后检查手刹机构的效能，也就是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。慢慢松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也算正常。

　　检查手刹的灵敏度，这一点对坡起非常重要。在平缓的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不够理想，可以通过调节手刹的拉线来解决，新手最好不要自己动手，应该尽快到维修店交由专业维修人员来处理。需要提醒的是，这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

　　新手开车一定要养成查看手刹松开了没有，或者留意一下仪表盘。还有如果是长时间停车一定要记得拉上手刹，否则后悔莫及!

　　汽车手刹的原理解析:

　　手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接的.手刹对于轿车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的(当然也有鼓式的)，然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。

　　当然也有的是制动车轮的，他们在车轮的液压制动器旁边，这种制动由于需要拉动比较难拉的制动器，所以通常需要踩下刹车后才能拉起手刹较少见。以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用”。

　　除了行车中使用的行驶刹车系统外，人们往往忽视了驻车制动系统，也就是我们常说的“手刹”。其实，对于汽车安全来说，手刹和行驶刹车系统同样的重要，因为手刹发生故障或使用不当而引起的事故屡见不鲜。

　　手刹属于辅助制动系统，主要借助人力，一般在停车的时候，为了防止车辆自行溜车而设立的。

　　目前，绝大多数轿车和轻型汽车，它们的手刹系统都是作用在后轮上。鼓式制动器本身可以兼作驻车制动器，驻车时，刹车鼓内的蹄片和摩擦片就会接合，从而产生制动力。如果后轮是碟刹，则在刹车碟的中心部位装有驻车刹车鼓。大部分汽车的手刹都是通过手柄来操作，较老式的汽车则使用从仪表台伸出的手提拉杆，但这种设计已渐被淘汰，近年在一些高档车上则流行用脚踏板来操作。

　　无论是哪种操作方式，它们的操纵机构都是通过钢索或连杆拉紧制动器。手刹机构的内部装有棘轮和棘爪，将手刹拉紧后，棘爪就会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，如要松开就必须按下释放按钮。

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