自驾游归来汽车如何保养

自驾游归来汽车如何保养

　　假期选择自驾出游的朋友一定不在少数，那么当自驾游归来自后应该如何保养汽车呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　自驾游归来汽车保养方法

　　清洗车身

　　不管在这个假期您有没有自驾出游，结束这个假期的时候洗洗车迎接新一年的工作没坏处。对于这些天跑高速的朋友来说，及时洗车很重要，将附着在车漆上面的灰尘、泥浆及昆虫尸体等痕迹去除，以免各种污物长期停留在车身上，破坏漆面。

　　检查底盘

　　自驾外出，免不了经过各种复杂的路况，很有可能对汽车底盘造成轻微的碰刮，或是走了一些山路或者烂路，泥浆等脏物极易附着在底盘上，甚至一些砂石不断敲打底盘，会将底盘的保护层剥落，底盘容易被锈蚀。因此，出行回来后对底盘做个检查很有必要。检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀检查。

　　保养轮胎

　　轮胎是爱车接触地面的唯一部件，因此受伤几率也较高。长途行驶后，要全面检查轮胎气压、四轮平衡，以及是否出现老化裂纹或创伤。天冷的季节橡胶会变硬发脆，不但摩擦系数会降低，也比其他季节更容易漏气、扎胎。

　　补充液体

　　主要是指检查“五油三水”，即汽油、机油、变速箱油、刹车油、方向助力油和水箱防冻液、电瓶水、玻璃清洁液。汽车的正常运行，离不开各种不同的液体。

　　汽车经过长途工作，各种液体难免会有渗漏和消耗。另外，发动机在连续高温工作下可能会使机油变质，因此，长途驾驶后应该对各种油液进行检测。

　　清洗发动机油路

　　在长途旅行中，如果使用了低标号汽油或者劣质汽油，一方面发动机产生爆震、噪音;另一方面容易使排气管触媒即三元催化净化器失效，进而尾气排放不合格，部分还会堵塞排气管，由于排气不畅，发动机表现无力，并增加油耗。严重的会使发动机内部零部件损坏，如活塞顶部烧熔等。

　　检查汽车零件

　　汽车的正常运行，离不开各种零部件的共同作用，因此切记不可忽略。其中包括刹车片、制动油管、制动总泵、分泵、手刹、灯光、仪表等，细致检查它们是否正常。

　　停驶车辆也需检查

　　春节期间，还有一些车辆是处于停驶状态的，有些车主就认为车子停得好好的，并无损耗，没有做保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况。尤其在冬季，天气寒冷，如果车子停放在室外，车内的液体更容易出现异常，同时轮胎和轮毂也容易发生变形。

　　开车自驾游注意事项

　　弄清汽车功能

　　只懂开车而不了解其他用车知识，是不少新手的通病。今年春节期间，车主刘女士就有过一次尴尬的驾驶经历。

　　当时，刘女士带着亲戚自驾去杭州游玩，途中经过服务区停车休息了几分钟。然而当她重新上车准备出发时，却发现方向盘不能转动了，也启动不了车子。

　　“我当时插入车钥匙后，发现怎么拧都拧不动车钥匙，也不敢用蛮力拧，就怕把钥匙拧断。”刘女士说，后来捣鼓了十多分钟都没办法启动车子，“我以为车坏了，最后只能打4S店的服务电话进行求救。在4S店技术人员的指导下才知道，是我下车时无意间启动了方向盘的锁止功能。”

　　据了解，汽车基本都带有方向盘锁止功能，主要目的是起到防盗作用。使用这个功能很简单，只要拔出车钥匙，方向盘左或右转动一定角度即可锁止。方向盘锁死以后，要解开并不难，首先插入钥匙，轻轻拨动，同时转动方向盘即可解除，根本不需要用什么蛮力。

　　不会开启空调、不会使用雨刮和大灯、不知道主驾驶车窗锁、不明白儿童锁是怎么回事……这些都是新手常遇到的问题。所以新手在正式上路前，应认真读懂车辆使用手册，了解各项功能，才能避免在用车过程中因不了解汽车功能而影响自己的出游进程。

　　突然减速先刹车后离合

　　“开手动挡车停车时，得先踩离合器再踩刹车，这是驾校教练教的，可在实际驾驶过程中却并非如此。”刚考出驾照没多久的龚先生称，他在一次行车时也是这般操作，结果差点撞了一条狗。

　　月初时，龚先生带家人去磐安玩，在路过一个村庄时，路上突然蹿出一条狗。“当时车速达到每小时60公里，我当时第一反应就是要把车停下来，所以习惯性地将离合器踩死，再打算接着踩刹车。”龚先生说。但就在他踩死离合的瞬间，车速丝毫没有降下来，他又急忙跟着踩死刹车，最终才将车停下。庆幸的是，狗停了一下，并没有撞上来。

　　“因为自己驾龄不长，我根本不知道车辆高速行驶需要紧急停车时，不能先踩离合器。事后我跟老司机请教才明白这一情况。”龚先生说，

　　对此，我市一驾校教练陈师傅表示，手动挡汽车在减速后需要停车时，确实要先踩离合器再配合刹车，以防车辆熄火，但这是在车辆减速后的情况下的操作。车辆高速行驶时遭遇突发情况要减速时，应先踩刹车，把车速降低到一定速度时再踩离合器，最后刹车把车辆停止。如果先踩死离合器，车辆瞬间不仅难以减速，还会因惯性继续往前行，造成空挡滑行。

　　高速行车做好预判

　　“记得第一次上高速，我都分不清车辆高速行驶时是静止的还是运动的。”车主黄先生说，想起那个第一次，他还有点后怕。

　　当时，他在高速上驾车，速度在每小时100公里。当他看到前方约200米的行车道上，有很多辆车靠得比较近，以为前方车辆缓慢通行，于是开始轻踩刹车，将车速稍微降低。

　　然而，在距离前方车辆50米左右时，他才发觉前面的车辆是停着的，此时他赶忙急刹车，最后停下时离前车距离不到30厘米。

　　有着多年驾驶经验的老司机王先生介绍，高速公路上车流量大、车速快，各类突发情况比较多，因此新手一定要做好对各类突发情况的预判，避免追尾。
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