冬天停车技巧
冬天停车技巧
随着天气越来越冷，路面难免会出现结冰，那么在这种路面上停车有哪些方法呢? 下面是学习啦小编整理的一些关于冬天停车技巧的相关资料，供你参考。
冬天停车技巧：车头要对着建筑物停放
在冬天，发动机启动困难是常见的故障，因为这个季节气温过低，机油的黏度明显上升，阻力变大，引擎的冷启动也就变得很困难，而这种故障在旧车上表现得尤为明显。
其实，你只要注意一下停车方法，就能解决这个问题。冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让晚上较冷的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。
冬天停车技巧：玻璃水加些风挡除冰剂
冬季，风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，遇到雨雪天气确保可刮净风挡玻璃。内侧可擦涂“雨敌”，防止玻璃起雾。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。同时重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。
冬天停车技巧：给车身加一层保护膜
有些地方在雪后道路撒盐，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，在雪天出行就不怕损毁车漆了。
为了更好地保护车身外观，在入冬前，可以给车身加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御冬天的酸雨或者去北方时遇到的雨雪、盐水的侵蚀。
此外，飞驰的轮胎容易把含酸性很高的雨水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便容易生锈。所以，入冬后最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
冬天停车技巧：每月开两三次冷空调
空调在夏秋季吹了长时间冷气后，现在又要开始吹热气了。汽车空调制冷系统停用了一段时间，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。
汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次5-10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的损失。启动制冷系统可以选择在气温10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开5-10分钟即可。
冬天停车技巧：不要停在冰水混合物上
有的小区里路面坑坑洼洼，夜晚的时候路面可能会有结冰，中午的时候气温比较高，结冰可能会慢慢融化，导致地上的洼地里有冰水混合物，停车的时候轮胎一定不能停在冰水混合物上，因为夜晚冰水混合物会再次结冰，把车的轮胎冻住，如果第二天早上猛地一开车的话，可能会把轮胎撕裂，一定要注意。
冬天停车技巧：尽量不要停在树下
冬天里随时都有下雪的可能，如果赶上晚上下大雪并且车又停在树下，大雪的重量有可能会把树枝压断，掉下了砸坏你的爱车，所以一定要注意，如果实在没地方停了，非要停在树下的话，请一定要关注当天的天气预报，看看晚上有没有大雪。
冬天停车技巧：不要停在斜坡上
冬天路面结冰后，轮胎与路面的摩擦力会减弱很多，如果将车停在斜坡上，很容易导致车辆慢慢滑动，将车旁边的东西砸伤，车辆也会受损失，所以，一定要注意。
在大风和下雪的天气下，路边的高建筑物容易掉下来。也很容易砸在车上，司机们你们回到家以后。停车不要停在有障碍物的地方，最好能停到停车场里。或是远离有障碍物的地方，还有停车的时候。要注意一点就是把车头应该背对着风，这样可以减轻大风刮来的时候车会受到损害。遇到刮大风在行车的 驾驶当中，你的手刹要拉好。这样就不会被风吹动了
冬天开车小技巧：
首先，在行驶的时候多走直线。
在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。会车及转弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。
其次，行车要有预见性。
由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。除了以上需注意要领外，行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶;若有车辙，应循车辙行驶;当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车;行车要始终集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。
再次，刹车不可一踩到底。
在冰面上行驶时，如果需要刹车应该先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。