汽车热车的相关知识总结

汽车热车的相关知识总结

　　入冬之后，天气也越来越冷，人呢也是越来越懒，早上不想起总想多睡一会。同理汽车也是一样，因此热车对于汽车来说特别重要。跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　汽车热车的相关知识

　　1、为什么要热车?

　　很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

　　2、99%的人用错了方法

　　冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

　　根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易产生积碳，伤害发动机。建议车主采用低转速缓慢行驶方法热车。

　　虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。

　　3、1%的人正确的热车方法

　　正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

　　冬季热车正确方法

　　其实已经可以看出，怠速原地热车实在没有太大的必要，而理由只因为效果有限，长时间热车反而还会浪费日益金贵的汽油和宝贵的上班时间。

　　正确的热车方法应该是，到达停车场第一件事就是启动汽车，之后再把调整后视镜，系好安全带等步骤一一完成，既留出了原地热车的时间，又不耽误工夫，启动汽车一分钟左右上路为佳。但千万勿别误以为就能高枕无忧的正常行驶了，小编提倡的是"以慢行车代替原地热车"，而非在热车的功课上缩水。短暂热车后，保持低速运转行驶，如果条件允许，如出门便是行人较多的街道，确实需要慢速行驶时，可以采取不踩油门，怠速行驶，其效果是和怠速运转是一样的。上了公路之后，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，待水温表显示在中间时，再以正常速度行车。以慢行车代替原地热车的目的就在于，在为发动机"舒展筋骨"的同时，还兼顾了变速器，刹车系统以及轮胎的预热，让全车以更好的状态迎接新一天的挑战，同时延长汽车的使用寿命

　　热车的原因

　　第一，车子经过长一夜停放，机油受地球引力的影响，流回到油底壳内。因此在清晨发动引擎时，引擎的上半部是处于缺少机油润滑的状况。而在启动一段时间后，机油才会被机油泵抽送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件，不仅仅如此，各个金属零件之间也只有达到正常的工作温度后，才能发挥出最大的效能，达到最佳的契合状态。

　　第二，汽车的行驶不仅仅是依靠发动机，还包括了变速箱，转向、制动机构。为什么多数车主反映冷车时换档生涩的，正是由于经过一夜停放后，变速箱油和机油一样也流到变速箱下半部了。而一些车主在起步时听到轮胎处有铁皮的摩擦声，也是由于刹车片和刹车盘发生了粘连，轮胎经过一夜寒冬的"洗礼"后，同样也会变得更加脆弱，因此，要唤醒沉睡一晚的汽车，必须通过正确的热车方式才行。
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