如何保养汽车避震 汽车避震保养方法

如何保养汽车避震 汽车避震保养方法

　　要知道尽管造工最上乘的避震器，也不会是管用50年的。我们必须做好对汽车避震的保养工作。跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　汽车避震保养方法

　　1、不良路况应该慢速通过：

　　改装避震器的天敌是什么?相信每一个改装过避震的车主都会异口同声地说，最深恶痛绝的绝对是烂路了。除了因为改装避震器通常会把车身高度降低，大大加大了车底托底的几率，更因为弹簧硬度会比原车悬挂更高，而令通过坑洼地形时，车内乘员更加难受。同时不要忘记，避震机油的油压比原车避震器更高，烂路会让避震器频繁运动，高压油容易对油封以及活阀等部件造成异常冲击，降低避震器的寿命。因此，慢速通过烂路，甚至高速公路以及停车场减速带，也应该以比原装车更慢的速度通过。

　　2、避震机芯需保持清洁：

　　很多避震器是配有防尘套的，目的在于防止车轮飞溅起来的沙石，粘附在避震机芯上。如果避震机芯上粘附了沙土，那么避震机在往复运动的时候，就有可能带动粘附在其上的坚硬的沙石颗粒损伤油封。因此防尘套一定不能拆掉，而且在行经沙土、沙石等路面之后，一定要及时地清理避震器上的沙土。

　　3、定期保养很重要：

　　很多人不重视避震器的保养，认为避震器买回来，调校好就一劳永逸了。其实任何一种器材，都有它的物理极限，所以即使非常小心和爱惜地使用避震器，但当超过避震器的物理极限的时候，避震器就会永久性地损坏，所以要做好保养，延迟物理极限的到来。常规保养包括，让改装店协助将避震器寄回售后服务中心，首先对避震器进行拆解，检查损坏或超过使用时限的零部件，进行修复或更换，灌入新的避震机油，令避震器恢复青春。一般来说，一套改装避震器在使用大半年左右，就可以进行一次检查。

　　4、其他：

　　在调校避震器高度的时候，除非是追求极端的视觉冲击力，否则应该让车身高度照顾到适合的车轮倾角，以保证轮胎有足够的接地面积以及合理的平均损耗。某些车型例如马自达3/福特福克斯或者东风本田思域等车型，则可以考虑使用可调长度上摇臂，将后轮的倾角纠正过来，避免轮胎过度偏磨。

　　汽车避震的作用

　　1、确保汽车稳定和转弯时安全;

　　2、确保汽车平稳行驶和乘坐舒适;

　　3、确保刹车效率(好的避震能减少刹车时的点头问题，确保安全);

　　4、确保汽车的操控能力;

　　5、防止损坏汽车其它部件(防止震坏);

　　6、是汽车悬挂系统的重要组成部分;

　　汽车避震常见品牌

　　德国：Bilstein，Eibach(避震弹簧)，KW，H&R

　　荷兰：Koni

　　日本：TEIN，KYB

　　美国：Yellow Speed，FK，APR

　　汽车避震改装常见误区

　　1、是不是改了避震就会感觉比较硬?舒适性降低?

　　其实稍微好些的避震能够保证舒适性的同时保证过弯的平稳性，过减速带很舒服，过弯也几乎没侧倾的，这个无须担心。

　　2、是不是只更换弹簧而不用换减震器?

　　原车避震器在出厂前会考虑到各种情况，例如舒适性，经济型，耐用性。如果在原车避震筒上加装竞技弹簧会让原车避震筒的负荷增大，从而如果激烈驾驶会出现避震筒漏油的情况。而且，换弹簧一般只会使车身降低，无法调节高度，会导致车的减震比较硬，降低舒适性。

　　3、是不是只更换减震器而不用更换弹簧?

　　减震总成工作中，弹簧是起支撑，稳固车体主要作用的，减震器只是辅助弹簧工作，在弹簧的正，负行程中，以其阻尼作用，在一定范围内牵制弹簧的运动幅度!因此，建议换的话，就把减震器和弹簧都换掉。
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