自动挡每个档位有哪些作用

自动挡每个档位有哪些作用

　　我们知道制动档的档位上有好几个档位，但你们知道他们各个档位分别有什么作用吗?下面是小编为大家整理的自动挡每个档位有哪些作用，希望大家喜欢!

　　自动挡每个档位有哪些作用

　　P：驻车档

　　R：倒档

　　N：空档(主要用来切换档位，和手动变速器的空档不一样，不能用来滑行)

　　D:行车档，用于正常路面的行驶!

　　M手动档

　　S：小坡或短坡的路段用

　　L;上下长坡或陡坡路段用，

　　正常行驶时：踩刹车点火挂入D档 松刹车加油门就可以了!

　　特殊情况驾驶 ：踩刹车点火挂入：M档向前或向后加档或减档(在M模式中加油不会自动升档，刹车减速会自动降档)

　　停车熄火时：踩刹车挂入P档拉手刹

　　等红灯的时：踩刹车挂入N档，再起步时踩刹车挂入D档 松刹车加油门就可以了

　　自动挡的车子使用的是自动离合器，通常只有刹车和油门两个踏板，踩下刹车时自动离合器开始工作，此时就可以直接挂入D《行车档》或者倒档!

　　自动挡的车子切记换挡时要先踩刹车后换挡，踩刹车的同时也相当于踩下了离合器!

　　一般来说，小型汽车自动挡有以下档位：P、N、D、R、S等档位。其含义如下：

　　P挡：Park的第一个字母，意为泊车，即停车挡。停车后，须将变速杠拨到P挡，此时变速箱将锁定，防止停车时由于地面不平产生溜车;

　　N挡：Null的第一个字母，意为空挡。用于车辆由于故障或事故需要人工推车或被牵引等情况;

　　D挡：Drive的第一个字母，即驾驶挡。用于车辆正常前进驾驶;

　　R挡：Reverse的第一个字母，意为后退挡，倒车时使用;

　　S挡：Sport的第一个字母，意为运动档。挂S挡行驶时，变速器的加档动作将适当延迟，以获得更加激烈的加速性，但油耗相应也会增大。

　　自动挡的挡位主要分为以下这几种，还有一些比较老的车型上会出现一些少见的挡位，比如很多老款的日系车会有OD挡，但现在有这种挡位的车型已经很少了，所以我们在这里不做过多的介绍。

　　影响道路车速的主要因素有哪些

　　要影响因素如下：

　　1、道路条件的影响 道路条件的技术性能中路面覆盖层的状况对汽车各总成有很大影响。道路条件好，汽车的运用条件好;反之，道路条件差，汽车的运用条件也随之变差。

　　2、运行条件的影响 运行条件是影响汽车及总成使用情况的一个因素。如装载质量相同的汽车在繁华的市区与郊区(路面覆盖层)的道路上行驶时，市区行驶车速要比郊区行驶车速降低50%-52%;发动机转速增加30%-36%;变速器使用频次增加。

　　3、运输条件 在汽车运输条件中，除行驶车速外，还包括有装载运输行程长短、行程利用系数、载质量利用系数、挂车利用系数和运输货物的种类等。

　　4、气候自然条件 自然气候条件(环境温度、温度、风力、风向及太阳光辐射强度)影响汽车总成的工作温度状态。改变它们的技术性能及工作的可靠性。

　　5、季节条件 季节的交替会引起环境温度的改变和道路情况的变化。因此，不同季节汽车零件的磨损强度也不相同。

看了“自动挡每个档位有哪些作用”