自动驻车功能怎么用

自动驻车功能怎么用

　　汽车越发展越快，高科技设备也越来越多!虽然天天开着自己的爱车去上班，可是，汽车的有一些功能可能你并不知道。下面是小编为大家整理的自动驻车功能怎么用，希望大家喜欢!

　　自动驻车功能的用法

　　1.手刹

　　传统的手刹就是直接拉上来就好了，原理就是一个拉杆带着两条拉锁，链接后面的两条刹车卡钳。现在，电子手刹比较流行，很多厂家叫电子驻车，很高大上的样子!电子手刹是通过电子信号来控制刹车卡钳的。停止后就会断电。

　　那下面就来说说，电子手刹怎么用?

　　起步：很多配备电子手刹的车型，在车门关闭-系好安全带后，稍微轻踩油门，手刹就会自动关闭。直接就可以行走了。当然，手动操作也是可以的。档位此时应停留在D挡状态。

　　等红灯：此时，如果没有坡道的情况下，可以直接停留在D挡，并且踩住刹车，时间长的话，可以在N挡，并且开启电子手刹。启动时轻踩油门前进。

　　高速行驶：高速行驶的情况下，电子手刹是处于失效的状态。但是，有些车型集成ESP电子手刹的功能。在车辆紧急制动时，ESP会自动启动电子手刹，帮助驾驶员控制车辆的动向。

　　2.自动驻车功能

　　自动驻车功能还是比较有用的，当车辆停稳以后，自动驻车功能会自动启动。您在刹车踏板上会有所感觉，刹车会有种泄力的感觉。

　　小贴士：有些车辆的自动驻车功能并不完善，会出现“蹿车”的情况。大家一定要小心!

　　3.坡道辅助

　　在上坡的时候，如果遇见堵车的情况，松开刹车，坡道辅助系统会启动，但是时间不会太长，不要一直不踩刹车。在需要前进时，轻踩油门，坡道辅助功能即关闭!

　　4.空调内外循环

　　空调内外循环虽然不是新的高科技技术，但是，很多朋友却不清楚空调的内外循环怎么用!外循环的目的是补充新鲜空气;内循环的目的是阻隔污染物。

　　问题1：夏季开空调的时候，有些朋友会一直觉得热，这就是因为一直开着外循环的原因。外边的热气源源不断的进入到车内，肯定热!

　　问题2：城市拥堵道路，这时开空调就最好使用内循环了。因为外循环的话，空气不清洁，不利于我们呼吸!

　　问题3：刚进入车辆，可以使用外循环，尤其是新车，车内有很多有害气体，可以通过外循环进行过滤处理!

　　问题4：即便开的是暖风，也要进行外循环工作。

　　自动驻车和上坡辅助是什么意思

　　上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL，HAC)，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

　　接下来，我们再看看上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动档车型)并且不要踩下油门踏板;此时车辆还需处于静止状态;操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启。满足以上这些条件时，操控者进一步踩下制动踏板上车辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。

　　而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用

　　AUTOHOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。

　　自动驻车和上坡辅助误区

　　自动驻车有自己的单独开关，开启后才能见效。

　　并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止，如积水或冰雪等湿滑路面会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。。

　　上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子)，只适于一般坡道起步。

　　上坡辅助作用时间有限，一般为2秒，松开制动踏板后如果不及时给油，会有溜车危险，这时应该踩刹车或拉紧手刹。

看了“自动驻车功能怎么用”