法拉利F430这款车怎么样
法拉利F430这款车怎么样
法拉利F430这款车怎么样？法拉利F430是法拉利(Ferrari)的入门级跑车，于2004年巴黎车展首次亮相，是上一代入门跑车法拉利360的后继车型，也是法拉利最“平民化”的一款跑车。
法拉利F430车型外观
法拉利F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生，它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果，高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这款公路版跑车上。
最重要的创新性装备包括电子差速器(E-Diff)，它最初是法拉利公司为其F1单座赛车而开发的，还有安装在方向盘上的Manettino旋钮，通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统。
F430配备的轻巧紧凑的4,308ml发动机是全新产品，可提供490hp的动力，比功率输出达到114hp/l，扭矩为465Nm。它具有卓越的性能。0至100km/h加速只需4秒，最高时速达到315km/h。
法拉利《F430》车型的每一方面都深深受到F1的影响。例如，该车中作为标准配置安装了碳陶瓷刹车盘的制动系统。刹车盘提供卓越的制动力，即使在最极端状况下，驾驶者也能有信心对车辆具有完全的控制力。对以一辆公路版跑车而言，F430的空气动力学设计极富创新精神：精心磨砺的外形设计创造出特殊的气流，增加了压力并改善了冷却效果。这款法拉利的每个零件都经过精心打磨，以提供卓越的性能和驾驶乐趣。
法拉利F430外观设计
宾尼法利纳(Pininfarina)和法拉利的总设计师Frank Stephenson受到F430汽车卓越技术的启发，合作设计了F430的外形。每一处外形设计都彰显了纯正法拉利的卓越风度和性能，同时考虑了此类汽车的功能需求。前款360Modena的设计元素只有很少得到保留，结果，这款新型超级跑车具有更强烈的个性和更强健的姿态。
F430的车身前端有两个独特的进气口，将空气引导至宽大的散热器，使大功率引擎得以冷却。其外形来自PhilHill在1961年摘得F1世界锦标赛桂冠所使用的法拉利156F1赛车的灵感。两个进气口在较低边缘处通过一个扰流器连接在一起，将空气引导至扁平的车身底部。由于使用了双氙灯技术，F430的垂直重叠式前照灯极其简约紧凑。当车灯打开时，由于侧灯巧妙地融合在前照灯的外缘处，其独特形状使车身轮廓极其醒目，即使在夜里，也能立即将该车辨认出来。前轮正前方的大型通气孔引导空气排出散热器并沿车身侧面流动。
新型F430车尾设计的许多灵感都来自于Enzo Ferrari。车灯的类型和布置都相同，后面的车灯从车身上明显突出。另一个相似点是引擎通气孔的形状，铬合金的“PrancingHorse “标志位于其中心。
在设计外饰时也倾注了大量心力。例如，现在的后视镜具有特别设计的双安装臂，它们将气流引导至引擎进气口。驾驶者一侧的后视镜背面有F430名称的浮雕型压纹。
法拉利F430内饰介绍
F430内饰也被重新设计，驾驶者与汽车更加协调。为了便于操作，设计师将所有主要控制装置都集中布置在驾驶者前面，各种仪表集中在新的仪表盘内，这些设计与仪表板的布局彰显了设计师所倾注的心力。这种毫不妥协的设计理念同样体现在安装在方向盘上的起动按钮和Manettino驾驶模式选择开关上。
车子的内饰反映出制造车辆时使用的先进技术和材料，并可使用碳纤维或铝质镶嵌部件达到个性化的效果。驾驶员座舱显著扩大，而且由于中央通道(在手动变速箱车型上安置变速杆座，在F1换档车型上安置F1控制台)更加精巧，自然增强了业已十分出色的乘客舒适感。尾座后方有大量空间，具有新型的电动零碎物品存放舱和后隔壁上的物品固定网。座椅经过重新设计，具有更大的横向容积;对于澳大利亚和新西兰市场，电动座椅为标准装备，并可选装赛车座椅。
CarrozzeriaScaglietti个性化程序确保了法拉利与每位客户都具有绝对独特的关系。该程序向F430车主提供一系列赛车风格的装备、外观选项以及个性化的装饰组件，种类繁多，可形成无限多种不同组合。总共可以使用16种车身颜色、12种皮革颜色和8种地毯颜色。个性化选项可以分成四个主要部分：竞赛与赛道、外饰与色彩、内饰与材料、设备与行驶。