法拉利458 Italia这款车怎么样
法拉利458 Italia这款车怎么样
法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利(Ferrari)在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。
法拉利458 Italia外观
法拉利458 Italia车头最吸引眼球的焦点，就是那两道宛如利刃一般的直列式LED头灯组。为了兼顾阻力与下压力，下方两侧进气坝内则是设计了2片小型气动弹性效应风翼，可靠风动的物理特性改变角度，并随着速度改变形状，降低散热水箱进气道的截面积和阻力，同时提供车头下压力与前刹车冷却两种功能。
和同时期的法拉利新车一样，458 Italia也是出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造型却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感，尤其是车头那两道如利刃般、截然不同于传统超跑设计的直列式LED头灯组。两侧进气坝还设计了小型气动弹性效应风翼，可利用精密的空气力学设计，让飞翼仅靠风动的物理特性就能改变角度。
至于458 Italia的车尾设计，则是向经典法拉利致敬，两侧刻意隆起的尾灯来自2002年发表、限量生产399辆的法拉利Enzo，置中的3出式排气尾管概念则是来自1987年上市的法拉利F40，左右两侧则是移植自法拉利FXX、能提升车尾下压力的碳纤维底盘分流器，把功能与美观成功地做了绝佳的整合。
而在亮眼的造型之下，458 Italia不仅前/后保险杆、车尾分流器等处均换上了重量更轻的碳纤维制品，后视镜、座椅结构、空气滤清器集气箱与法拉利上盖等部位，也都是以碳纤维打造，并将前/后下防倾杆、下摇臂、减震筒及弹簧与轮圈螺帽等，改以铝合金或钛合金材质，轻量化的相当彻底。
也因此，即使车身尺码较F430稍大，但458 Italia的车重却仅有1380kg而以，比F430的1470kg还轻了90kg，搭配570匹的马力输出后，每匹马力更仅需推动2.42kg而以，拥有目前法拉利旗下量产车中最优异的重量/马力比，至于车身的前/后配重比例，则是在原厂试车手的建议下，一丝不苟地设定在最适合458 Italia这类中置后驱(Mid-engine Rear-wheel drive，简称MR)超跑的42：58。
法拉利458 Italia参数
基本参数
车型名称：458 Italia 2011款 4.5 标准型
厂商指导价(元)：388.00万
厂商：法拉利[1]
级别：跑车
发动机：4.5L 578马力 V8
变速箱：7挡双离合
长×宽×高(mm)：4527×1937×1213
车身结构：2门2座跑车
最高车速(km/h)：360
官方0-100加速(s)：3.4
工信部综合油耗(L)：工信部未公布
整车质保：待查
车身
长度(mm)：4527
宽度(mm)：1937
高度(mm)：1213
轴距(mm)：2650
前轮距(mm)：1672
后轮距(mm)：1606
整备质量(Kg)：1380
车身结构：跑车
车门数(个)：2
座位数(个)：2
油箱容积(L)：86
行李厢容积(L)：230