捷豹C-X17这车怎么样

捷豹C-X17这车怎么样

　　捷豹C-X17这车怎么样？捷豹C-X17的概念车亮相于2013广州车展4.1号馆。该车与路虎极光采用同一平台，并转为中国市场打造。

　　捷豹C-X17外观方面

　　引入家族式设计

　　从外观来看，捷豹C-X17C概念车与之前亮相法兰克福车展的C-X17概念车设计一直，仅车身颜色有所区别，这款转为中国市场打造的新车采用了炫金色彩的车身颜色。其前脸部分延续着捷豹很多车型都引入的家族式设计语言，同XF等车型非常相似，细细的前大灯、凶狠的进气格栅展现出一种激进的风格。引入新式的LED等组织后，这种感觉得到了增强。

　　发动机罩上的突出式线条则带来了力量感，保险杠下部有实用性很强的粗壮的黑色塑料护板，中央则配以银色饰板用来提升视觉效果。侧面的线条也谈不上惊喜，两段式的腰线是一个特点，下滑式的车顶风格也是目前跨界SUV常见的设计，较为窄小的侧窗、大型的扰流板也是常见的布局。

　　倒是车尾有不少看点，由于依旧采用上窄下宽的常见跨界车型布局风格，在新式后尾灯的烘托下显得更具有整体感，类似于两厢车的掀背式尾箱开启方式实用性更高，漂亮的后保险杠以及位于后保险网的排气管则非常独特。

　　在车身尺寸方面，捷豹C-X17长4.718米，高1.649米，同路虎极光以及保时捷Macan比较近似，而且由于独特的外观设计以及品牌定位，C-X17未来量产车的目标对手就应该是Macan，而操控感和性能应该是其主打的方向。另外，C-X17 SUV概念车搭载了捷豹智能全铝车身架构，该架构将成为捷豹品牌在未来的创新基石。首款基于该平台研发的量产车型将是一款中级豪华运动轿车，将于2015年上市。

　　高档奢华

　　C-X17C SUV概念车内部空间更为宽敞，内饰更为奢华，并配备有五个轻质优雅、富有雕塑感的座椅。其独特的叶片式车顶设计，可在保留车顶流线型外观的同时，为车内的五名乘客提供与众不同的“椭圆形”全景视觉享受。在木纹装饰的后备箱内，C-X17 SUV概念车额外增加了两个后置式休闲座椅，展开后可供乘客休闲娱乐时使用。

　　C-X17C SUV概念车搭载了英国顶级音响专家Meridian的车内3D立体环绕音响系统。这套设备由28个DSP8000和M6扬声器组成。

　　基于PLA打造

　　其他方面来看，目前的C-X17概念车以及未来的量产车都会以路虎揽胜极光的紧凑型PLA(Premium LightweightArchitecture)轻量化平台打造，该平台同时也是捷豹未来XF等车型相似的平台。通过一系列的减重，捷豹希望其能够成为 这个级别最为轻巧的跨界SUV，配合四缸发动机达到极高的燃油经济性，同时纯后驱布局也将降低开发成本。

　　全新车型将搭载多款发动机，其中包括捷豹全新的大功率低油耗汽油发动机和柴油发动机，这些发动机将在捷豹路虎位于英国新建的发动机制造基地进行生产。