新手独自开车上路要做到哪些

新手独自开车上路要做到哪些

　　新手面对突然而至的险情往往“自卫”乏术，白白丧失了化险为夷的最佳时机，以至于小错铸成大错。下面是小编为大家整理的新手独自开车上路要做到哪些，希望大家喜欢!

　　新手独自开车上路应该做到哪些

　　1、会刹车比会开车更重要一个有趣的现象是：追尾事故中，新手多是被追方，有经验的驾驶人多是追尾方。

　　解决办法：要做到在瞬间收集各种路面信息，迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势，这需要积累经验，更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志，难得是把车开得平顺，而这依赖于良好的预见性。因此，新手要善于总结经验，多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的准备，根据情况有目的地采取减速停车的措施，尽量避免紧急制动，不但有利于行车安全，还可降低损耗。

　　2、停车如做人曾有教练把停车问题拔高：停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占别人的车位，也不会挡着别人的去处;眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙，也为离开留好“退路”。

　　解决办法：每次都认真把车停正，一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养，而且可避免动力转向机构的油压不能卸载，管路长时间处于高压状态。

　　3、并线讲道德新手过于胆小，想并线不敢并;有经验的驾驶人过于胆大，临到路口或出口了才恋恋不舍地离开快行线。

　　解决办法：提倡“得寸进尺”。先观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜

　　死角里没有车辆;坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。

　　4、转向盘不是枕头抱着转向盘开车是新手最常见的问题。转向盘不是枕头，抱着它未必舒服。坐姿过于靠前，使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大，反应滞后;过于靠前的坐姿使身体紧张、动作僵硬、容易疲劳;发生正面撞击事故时，靠前的坐姿使驾驶员受到伤害的可能性增大。

　　解决办法调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背;双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在转向盘的顶端;换五挡时身体不会离开椅背。

　　5、后轮比前轮更容易进虽然都学过进库，可一旦换了车型，新手往往找不到感觉，既不知道车辆的长和宽，更不知道每个轮子的位置。于是，轮胎侧壁摩擦上台阶沿，离停止线5米就停车等。

　　解决办法：在地上平放一块砖头，练习分别用四个轮子去轧这块砖头，感觉四个轮子的位置。新手往往对在拥挤的停车场中停车发性，其实对于需要转90度进入的狭窄车位，倒车入位远比正着进容易，让负责转向的前轮最后进车位，就不至于碰上进退两难的窘境。

　　新手开车时怎样提高观察能力

　　1、适宜的基本观察距离所谓适宜的基本观察距离是指既不能太远，也不能太近。看得太远，对路上的障碍看不清楚，判断也难以准确;看得太近，虽然看得清楚，但不利于统筹兼顾，容易被接踵而来的事态弄得措手不及。能够使您兼顾道路近处和远处的障碍，从容操作，确保行车安全的距离，就是您适宜的基本观察距离。

　　观察距离是指在标准行驶条件下匀速行驶，从汽车到观察中心的距离，等于汽车在12s内所通过的路程。

　　2、重要的目标观察在基本观察距离之内，必须高度重视观察与交通有关的情况，从繁杂的交通情况中分离出潜在隐患的重要目标，抓住影响行车安全的主要矛盾，淘汰和放弃次要的观察目标。

　　3、合理的观察视线驾驶人能否及时掌握观察视线的迅速转移和分配，是驾驶人观察能力强弱的一个重要标志，它直接影响和关系到对重要目标的观察时间是否充分。如果驾驶人视线转移和分配不合理，对次要目标的观察时间过长，就有发生危险的可能性。

　　4、利用有限的观察视野汽车结构缩小了驾驶人的观察视野，并且随着汽车的逐渐流线性化，驾驶人的视野越来越受到限制。这就要求驾驶人应充分利用有限的观察视野，进行尽可能的全面观察。

　　行车前，驾驶人要调整好后视镜的角度以保证充分的汽车后方直接观察区域

　　行车中，驾驶人要利用后视镜观察汽车侧方和后方的交通情况。若需变更车道或改变行车方向、在前方没有危险的前提下、可迅速转头观察侧方和后方的交通情况。并结合前方情况，综合起来分析判断。另外，要特别注意后方汽车的位置及其相对速度，制动前，要适当注意与后面的汽车保持足够的距离，防止侧向刮擦和后车追尾事故。

看了“新手独自开车上路要做到哪些”