自动挡P、D、N档什么时候用
自动挡P、D、N档什么时候用
自从自动变速箱普及之后，“等红绿灯用什么档位?”这个问题一直困扰不少车主。是挂P还是挂N?还是直接D档踩刹车?下面是学习啦小编给大家精心挑选的自动挡P、D、N档什么时候用，希望大家喜欢!供你参考和阅读!
自动挡P、D、N档什么时候用
停车就要上P档?
很多人都知道P档是停车档，自动变速箱挂上P档之后，内部的锁止机构会将齿轮卡住，这有利于更稳定地停车，减轻制动系统的压力。所以P档其实是作为熄火驻车的档位。
所以很多人觉得在等红绿灯的时候，挂上P档能够防止溜车，方便我们等红绿灯。其实不然，虽然从工作原理上看是没什么问题，但是如果这个时候遇到追尾事故，很容易让车辆的变速箱报废。所以建议各位车主，车辆不是熄火驻车，还是不要挂P档。
万无一失的N档?
也有很多车主觉得，如果不熄火的话，挂N档拉手刹是比较好的选择，毕竟那样液力变矩器不会保持在“紧绷”状态，并且万一被人追尾了也不会损坏变速箱。听起来是很好，但是自动变速箱是一个精密的部件，虽然N和D之间的切换只需要拉拉换挡杆，但变速箱内要经过多种部件的联动来变换档位，如果频繁切换的话会加大变速箱的磨损从而损害变速箱，因此N档也不是万能的。
什么都用D档?
很多朋友会选择直接踩着刹车等红绿灯，或者是直接拉手刹，觉得这样省事又省心。但是网上有传言称，这样做的话会让车子变速箱处于紧绷的状态，容易损坏变速箱。其实并不会，挂D档踩刹车的时候，变速箱中的液力变矩器会将车辆的一部分动力存起来，当放开刹车的时候，车子的动力就会释放出来，所以我们很容易感觉到车子会往前一窜。不过液力变矩器也是有极限的，所以如果是那种一停就是三四分钟的红绿灯或者是塞车，还是最好不要这样做。
手动挡跟自动挡哪个好
1、安全性
对于老司机来说，手动挡自动挡同等安全。对于新手司机来说，自动挡相对更安全。
有人说手动挡比自动挡更安全，刹车是先踩了离合再踩刹车，如果错把油门当刹车踩，因为离合踩了切断了动力传递，所以只是空油门，保证了安全。如果是自动挡，就加油直接撞上去了。应该很多人都想说，油门和刹车都分不清楚的话就别开车了。另外手动挡的老司机也都明白，车速快的时候因为是先踩刹车再踩离合的。
2、操控性
有人说手动挡操控性已没优势可言，现在的自动挡开的更快更有操控性，然后举了宝马奥迪奔驰等等来当例子。非同级别比较，毫无意义，平民几个买得宝马奔驰?同级别同排量比较，无疑是手动挡更快，哪怕是专业赛车场也是手动挡快，随心所欲低档高转，过弯跟趾减速降档补油，动力输出相当直接暴力，等自动挡电脑识别出来是否要高转，手动挡已甩你半个车身位了。
3、难度
自动挡相对来说操控简单，而手动挡入门难度较大，操作繁琐，新手司机开起来比较吃力，很容易熄火，半坡溜车，造成追尾事故。俗话说手动挡三大噩梦：严重塞车，陡坡起步，半坡塞车，不用细说了吧。相比之下，自动挡省心省力，舒适安全。
4、价格
同一车型，手动挡便宜且省油，自动挡价格更高，毋庸置疑。话说回来，如果价格一样的话，应该会有大部分人选择自动挡吧。所以，便宜是手动挡不会被淘汰的根本原因。
自动挡汽车该怎么开
正确启动汽车的操作顺序
按照以往，你上了车之后，一定是这样的：踩住刹车-启动发动机-松开驻车制动器-挂入挡位-松刹车踩油门出发。不过，我要告诉你，这样只会损伤你的自动变速箱!
正确的操作顺序应该是这样：上车后，首先对钥匙门通电，当确保行车电脑自检无异常后，踩住刹车踏板将挡位换至空挡，随后进行点火操作。在着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候，系好安全带，踩住刹车挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发。如此操作，会让变速箱少经历一次挡位的冲击，有效减少变速箱的磨损程度。
标准流程：踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车
停车的操作顺序
当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，打开驻车制动器后，再将挡位推至P挡，随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。
注意事项：不要停稳车后先将挡位推入P挡，这样会导致车辆小幅晃动，时间长了容易损坏变速箱锁止机构。
标准流程：踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车
等红灯如何操作变速箱
停车等候红绿灯的时候，相信所有人都看过前车有这样的灯光变化：红-红/白-灭。如果你看到了这些，那么请你恭喜他，他的变速箱磨损又进一步加剧了!由于从D挡换入P挡需要经过倒档，并且需要变速箱进行锁止，因此，在短暂的等待红绿灯的过程中，如此操作只会让变速箱的磨损更加频繁。
正确的等红灯操作顺序应该如此：在车辆停稳后，将挡位推至空挡，随后打开驻车制动器进行等待。如果红绿灯时间小于20秒，此时你也可以不必换挡，保持D挡状态踩住刹车即可，短时间的D挡停车不会对变速箱内的液力变矩器形成损伤。
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