带档滑行和空挡滑行哪个更省油呢

带档滑行和空挡滑行哪个更省油呢

　　车辆带挡滑行时脚离开油门踏板，发动机转速会迅速回落至怠速转速，那么，带档滑行和空挡滑行哪个更省油呢？下面学习啦小编告诉你。

　　带档滑行和空挡滑行哪个更省油

　　下面是几个假设实际情况：

　　情况一，前方800米是红灯必须停，那么，挂空挡的A车耗油0.02升，而带档B车耗油为0!这时挂空挡的车明显吃亏了。

　　情况二(用中高档)，A车滑了400米后，感到速度低于40，需要再加速，那么这400米耗油是0.01升,而带档B车只能滑200米就会感觉速度低于40了要加速，但前面的200米耗油为0，省下的油对付后200米，也就差不多0.01升左右。这种情况空挡和挂档综合油耗差不多。

　　情况三(用中低档)，城市拥挤道路，车速只能30左右甚至更低。这个时候，档位用不到中高档，而低档的带档滑行发动机阻力明显增大，这个时候带档滑行的距离与空挡可以滑行的距离比值，太小了，挂档省下的油就不足以弥补后续行程，这种情况空挡就比挂档明显省油。

　　所以，纯粹从省油情况出发，可以参考我上面的三种情况，再做考虑。

　　当然，不能纯粹从省油出发，还要考虑反复离合的磨损后果，更要考虑行车时的舒适和安全，再决定是否空挡、带档。相信一个成熟的司机会熟练重复运用空挡、带档。只咬住空挡滑行或只咬住带档滑行的观点都是不成熟的!

　　另外，就如EQ特别强调的，为了安全，山路行驶决不挂空挡滑行!送给我这个油钱也不要。

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　　带挡滑行时脚离开油门踏板，由于反拖作用发动机的转速随着车速的下降缓慢下降。 发动机转速处于低速断油点转速和高速断油点转速之间，此时节气门位置传感器检测到节气门处于全关的位置，也就是说电脑通过节气门位置传感器检测到节气门处于怠速工况，但是车速又高于设计规定怠速转速，所以电脑控制喷油嘴停止喷油。随着车速的降低发动机转速也下降，在到达低速断油点时喷油嘴由电脑控制恢复喷油，在停止供油阶段如果需要加速，只需重新踩下油门踏板即可恢复供油，使车辆加速行驶。通过喷油嘴停止喷油来达到节省燃油目的。