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新手开车弯道行车技巧

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新手开车弯道行车技巧

  我们会经常遇到弯道行车。由于弯道情况比较复杂,视野较差,车身处于相对不稳定状态,因此在弯道行车时要谨慎,特别是在上坡弯道、下坡弯道及盲区弯道,或在风、雨、雪等恶劣气候条件下通过弯道时,更要慎之又慎。下面是学习啦小编整理的一些关于新手开车弯道行车技巧的相关资料,供你参考。

  新手开车弯道行车技巧:

  一、“各行其道”和“贴外切内”。在车辆转弯时,要注意选择好行驶路线,严格按自己的路线行驶,做到“各行其道”,尽量不要在弯中并线,更不要跨越到对面车道上行驶。如果弯道足够宽,可以按照“贴外切内”的原则走线,因为这样走过圆弧半径要大于实际弯道半径,可以使车辆更平稳地转弯。

  二、“控制车速”和“慢进快出”。车辆在转弯时,会产生离心力,车辆速度越快,所产生的离心力将越大,导致前后车轮上的载荷重新分配。假如车速过快,大力制动时,将进一步加重4个车轮的不平衡性,会出现爆胎甚至侧滑或翻车事故。车辆在转弯时,最好按照“慢进快出”的原则控制车速:进弯前就完成降低挡位和减缓速度的操作,将车速控制在不需要弯中大力制动的程度;在弯道出口,如车头已经对准出弯方向,而且方向盘已经回正时,则可加速驶出弯道。

  三、“心中有数”和“远近兼顾”。在驶入弯道前,要看清路标和道路状况,弄清是单个弯还是连续弯、路面的宽窄和视野,以及平路还是坡道等情况,做到“心中有数”。处理情况要做到“远近兼顾”,避免错过转弯时机和突然情况的发生。

  新手开车技巧:

  1、上车先看车

  新手们喜欢这样做:

  急匆匆的上车,什么也不管,就开始打火,然后车熄火坏了,走不了也不知道出了什么事。

  上车前,先检查下车的外观,围着车子先转一圈,看看车子哪里是不是有损坏,看看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。车子是自己的车子就该爱惜,你不爱惜,谁会爱惜呢?

  2、点火步骤

  新手们喜欢这样做:有的连打火也打不了,何况开车,所以新手们还是多学习下点火的步骤。

  (1)手动档起步:①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒,挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。

  (2)自动档起步:①拉紧手刹(防备滑动),插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。

  (3)驾驶姿势:正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲。

  3、开车先热车

  新手们喜欢这样做:不热车就直接开火打车起步,想想大冬天,你这车子多容易损坏啊。

  电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

  4.新手喜欢急刹车、误将油门当刹车

  新手们都这样做:

  新手拿到驾照后第一次开车上路,心里都会特别紧张,尤其是面对车多人多的路面时,会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹,后车反应不及而造成的。

  更有严重的是刹车当油门来踩,这太可怕了,多少事故就是因为这一脚油门而发生的,夸张说一句,很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。

  老教练们都这样做:

  日常开车时,注意保持车距,面对复杂路况,控制好车速。踩刹车时,不要一下踩死,以轻刹为主,给后车留出反应时间。

  培养良好的驾驶脚部姿势,让腿部形成条件反射,可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。

  ● 新手不看后视镜,不打灯

  新手们都这样做:

  有些新手在驾校学习时,教练说考试时一定要做扭头看方向的这个运作,否则考试不及格。到了现实生活当中,也是这样,只做了扭头的运作,但却没有真正地通过后视镜去分析路面的情况,这种情况真的是让人哭笑不得。

  老教练们都这样做:

  提前3-5秒打方向灯,提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下,要注意缓慢开出,通过车身的缓慢运作提醒后车注意避让。

  另外,每一台车的后视镜都有视角盲区,所以在看后视镜时,通过眼角余光再看一下车后窗的位置,以确保下一步操作的顺利。白天路边起步时的操作过程,方向灯在车未开出前就需要先打着,然后缓慢开出,同时密切通过后视镜注意后面车况。
 

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