夏季如何养护汽车玻璃

夏季如何养护汽车玻璃

　　汽车挡风玻璃可以决定驾驶者的视线清晰与否，驾驶者在夜间或者天气不太好的情况下驾车很容易混淆视线，影响行驶安全。夏季雨水多的情况下，玻璃表面会留有很多飞虫之类的虫胶或者是雨水留下的痕迹，这些问题看似简单，可是处理起来却并不简单。那么，夏季如何养护汽车玻璃呢？下面学习啦小编告诉你。

　　到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃，此外，隔热膜的抗紫外线指数时也是越高越好。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。

　　此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。

　　夏天，当我们发现风挡玻璃表面模糊的时候，用夏季专用的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用得非常快，也要注意及时注入新的玻璃水。

　　此外，不能用洗衣粉或洗涤剂替代玻璃水，因为它们会腐蚀橡胶管，加速催化雨刮器胶条的硬化，导致挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍。

　　玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况。给爱车买上玻璃险，可以有效地保证玻璃的安全，车主也可放心地驾驶了。

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　　夹层玻璃

　　一、什么是夹层玻璃

　　夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。

　　二、夹层玻璃的特性

　　1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。

　　2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。

　　3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。

　　钢化玻璃

　　一、什么是钢化玻璃

　　钢化玻璃分物理钢化和化学钢化，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。

　　1、 什么是全钢化玻璃

　　玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，这时玻璃处于粘住流动状态，保温一段时间，然后将此片玻璃迅速送入冷却装置，用低温高速气流对玻璃均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力，经过这样处理的玻璃制品就是全钢化玻璃。

　　2、 什么是区域钢化玻璃

　　玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。

　　全钢化玻璃碎片

　　二、钢化玻璃的特性

　　优点：

　　A、具有较高的机械强度

　　a. 抗冲压强度

　　钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5-8倍，5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击，钢球从2-3米高度落下玻璃不破碎，同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。

　　b. 抗弯强度

　　抗弯强度比普通玻璃高3-5倍，用一片6×1250×350mm玻璃条，两端架起来，中间加重物，中间最大弯度可达100mm不断裂。

　　B、具有良好的热稳定性

　　热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能，钢化玻璃可承受温度变化范围达150-320C，而普通玻璃只有70-90C，如将钢化玻璃放在0C的冰上，浇上溶化的327C铅水玻璃不会爆碎

　　C、 安全性能好

　　钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。