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学车记:考前等待

时间: 燕华 学车心得

学车记:考前等待

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  学车记之考前等待

  检验我们的时候终于到了,磕磕绊绊,艰辛学车,丑媳妇总要见公婆,于是,8月27日,我们一行八人赴临潼参加科二考试,即教练口中的“临潼一日游”,耿教练为考试安全员,他开车亲自送我们几个去考试。

  途中偶遇日出,同车的夏老师用手机拍下这一幕,一望无际的田野尽头,一轮红日喷薄而出,增加了美好的期待,缓解了考试前的紧张不安。虽如此,但心情还是有些沉重。

  临潼,考试大厅里人声鼎沸,好似大会场而非考前的惯常安静。无奈,维持秩序的工作人员开始以没收准考证威胁才使纪律稍微好转,就这,同行一学员刚刚问及考试时间就被没收准考证留在最后考试。

  看着电子屏幕上滚动的名字,内心焦灼但强自镇静的等待。看着考完试回来的学员,有喜形于色考过的,也有垂头丧气未过关的,心中自是忐忑不安。大约十点钟左右,轮到我了,是我们这一组里面最早的。

  紧跟着安全员出小门,来到考试场地,一片忙乱景象。一长溜的车排着队在等待,有的车正在入库,有的车在走S路,还有的车在半坡起步,或者在侧方停车,每一个点都有安全员在指挥监考,当然考试车上都安装监控以及广播指挥,场地一片忙碌。

  看见我们的教练在倒车入库那儿,亲人般的感觉呀,我正待跑过去,被教练喝止了:“在入口处上车,准备考试!”一副严肃的表情。我又开始紧张了,上了指定的一辆普桑车,坐在位置上,听广播提示,扣上安全带,居然,居然在那一刻我又找不见安全带了,在安全员的帮助下,抓过带子,胡乱往身上一套,结果从胳膊下伸出来,把安全带绑在腰间了,惹得安全员差点笑了:“别紧张,慢慢来,听指挥。”我这是遇上好人了。

  科二考试车里只能坐一人,这和我平常练车不想让教练坐旁边一样,反而还有些放松呢,错了也不怕人说。我端坐驾驶室,深呼吸了一口气,平静了一下起伏的心胸,听广播指挥,沿着路线进入倒车入库的考试点,全凭自己的感觉倒车入库、出库,当时已经没有害怕,也没有紧张,只是木然的让车开着我在慢慢地行驶。

  学车记之草滩挂科

  科二和科三考试之间可相隔十天以后就开始考试,而且人常说科二考试是最难的,章法多规格严,只要科二考试过了,科三就不成问题。可能抱着侥幸心态,也抱着放松的态度,早四点起床,五点出发,摸黑行走在通往北郊草滩的科三考试的路上。

  这儿已经形成了考试产业链,在寒风肆掠中,卖早点的摊贩依然热气腾腾,让站在桥下等候的考试者有一丝温暖的感觉。还有考前模拟训练的车在来来往往的巡回,试图为即将参考的人们提供冲刺训练。不过价格有些贵,跑一圈下来将近一百元呢,但为了能过关,我们几个咬牙共租一辆车跑了两个来回,咋还感觉心里不踏实,但已经箭在弦上不得不发了,且听天由命吧。

  怀着忐忑不安的心情在寒风中等候,轮到自己上车了,那紧张不亚于科二考试。但科三更偏重于实战演练,而且安全员就在你的旁边坐着,所以考试的变数就很多。

  在出发点,把自己的身份证交给安全员,绕车一周,上车后系好安全带,开始灯光的理论考试,完全过关。一起步,安全员就开始喊着二档三档一直到四档位,速度过快方向盘控制不了,走直线却走成S路,打方向盘时不知回方向盘,向左打,就一直向左边开走了,然后向右边打就一直向右边开走了,所以在直路上忽左忽右,貌似网上开游戏车呢。这还是事后才反思过来原因的,当时不知道车是怎么喝醉了,没我的什么事儿。

  安全员一气之下赶我下车,开车不足二百米挂了。原地停车,接着再考,灯光还是过关,只是在四档位行走时压路旁实线,又一次被安全员毫不留情的赶下车。当时开车发现平常路上见到的实线在考试这会儿怎么都是弯曲的,而且距离太窄,似乎都容纳不了一辆车的宽度,不是压左边的线就是压右边的线,整个系统全乱了,焉能过关。

  就这样最简单的科三考试中挂了,后来给一个相熟的教练说话:“我一开车就走成S了。”“你在驾校怎么练的车?”“我,我练S曲线。”其实当时想说的是直线走得挺好的,但不知为何,一紧张,语无伦次,言下之意教练只教给我们S曲线,这不是陷教练于不利么,可我鬼使神差,居然就如此了。唉,不会开车,连话也不会说了。

  站在路边,想起了近一个月来的辛苦,难熬,受了多少训斥,经过了多少激烈的思想斗争,起早贪黑,在难得的暑假生活中,却努力的学着练着,闹了多少笑话,经受了多少磨难,其结果就是这个样子。一种心酸,不由眼眶湿润。人到中年,我这又是何苦来着。

  驾校教练打来电话,电话上难以启齿,只有含泪在手机上短信:对不起,我挂了。寥寥六个字就结束了一段历程。“没事儿,从头再来”,难得的是耿教练温和的话语。

  在哪里跌倒就在哪里爬起来,补考又有何妨。

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