路考油门和离合器使用训练

路考油门和离合器使用训练

　　路考是驾照考试的一个科目(科目三)，以下是学习啦小编为大家整理的路考油门和离合器使用训练，供大家参考!

　　路考油门和离合器使用训练

　　1、 油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。

　　2、 离合器的使用训练

　　(1)离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。

　　(2)离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置(某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"(或叫半联动)。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。

　　(3)判断联动点的方法：

　　A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。

　　B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。

　　C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"

　　(4)踏离合器要一下踏到底。

　　(5)松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。

　　一快：当开始松离合器时，动作要快。

　　一慢：当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)，动作要慢。

　　一停顿：当离合器松到进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。

　　第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时，动作要慢。

　　第二快：当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。

　　两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。

　　(6)油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。

　　路考口诀

　　路考口诀：

　　学员换人程序：换人考，要做到;左门上，右门下，右则绕，到左门。

　　上车程序：开车门，要问好;左手门，右手盘，身先进，门关牢;调座位，安全带，后视镜，来报到。

　　起步程序：左脚离，右脚油，踏离合，挂一挡，转向灯，喇叭响，轻踩油，定中速，起步前，松手刹，慢抬离，车动定，车走稳，抬离合，稳跟油，提转速，中高速，好进档。

　　上坡起步：一离合，二挂挡，三转向，四喇叭;先定油、再定离、车头翘，松手刹;车走顺，油门加。

　　上坡行驶：想进挡，先加速;速在先，挡在后;中高速，好进档。爬坡陡，力不足，车降速，必减档，减完档，快提速。

　　下坡起步：一离合，二挂挡，三转向，四喇叭;起步前，放手刹，小油门，低转速，配离合，稳起步。

　　下坡行驶：起步后，跟油走，续加挡，不(稍)加油。

　　路面行驶：看路面，省车速，以车速，定档位;加减油，有技巧，需要快，就加油，速度起，要松油;与前车，持距离，有情况，先松油，松完油，备刹车，预见性，勤观察，提前度，把握好;被超车，松油让，忌急油，忌急刹，忌急盘，忌超速，平安行，保安全。

　　路口行驶：距路口，三十米，车减速，察路情;慎选择，判合流，切入点，抓时机，随车尾，稳通行;莫迎头，忌抢行，两车遇，酿险情。

　　弯道行驶：1、上坡弯，有阻力，视车速，择挡位;转弯中，要加油，回方向，略松油，方向正，跟油走。2、下坡弯，带刹车，方向正，查路况，视车速，带挡滑。

　　靠边停车：考官令，“靠边停”。打右灯，看右镜，收油门，备刹车，边打盘，右左右，边减速，车摆正，带刹车，断离合，留点速，对点停;拉手刹，挂空挡，转向灯，扒回位，抬离合，松脚刹。

　　出校门：早松油，降车速，断离合，挂一档，到门前，查路况，稳加油，斜坡上，稳提速，快进档，一脚油，一个档，稳准快，要顺畅。

　　道路调头：调头前，靠边停，打左灯，查路况，盘打死，挂一档，保安全，起步走，半离合，稳加油。

　　进校门：临校门，早松油，断离合，带刹车，车速降，挂一档，看左镜，查路况。保安全，打方向，油离配，进校门。

　　出考场门：

　　安全带，不能忘;挂一档，稳起步，车速起，进二档;到门前，打右灯，踩离合，带刹车，降车速，左右看，查路况，判合流，缓转弯，稳提速，一脚油，一个档，稳准快，要顺畅。