新手驾驶自动挡汽车有哪些误区

新手驾驶自动挡汽车有哪些误区

　　作为一名新手来说，考驾照学的是手动挡的汽车，驾驶自动挡的话肯定存在着一定的难度，那么当中常常存在哪些误区呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　新手驾驶自动挡汽车的误区

　　对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。

　　首先，空挡滑行会损害变速箱，因为自动变速箱内需要润滑，如果行驶时挡位在N挡，油泵是没有办法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。

　　另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比如用钢丝绳拖着走。必须要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，如果强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严重损坏。

　　新手正确驾驶自动挡汽车的方法

　　第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。

　　第二，自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。

　　第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。

　　第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。

　　自动挡汽车常见行车误区

　　误区1：长时间停车时仍挂D挡

　　自动档车在堵车时，一些车主常常只踩下刹车踏板，换挡杆却依然保持在D挡，并不换挡。若果时间很短，这样做是可以的。可是如果停车时间长最好换入N挡，并拉紧手刹。因为换挡杆在D挡时，自动挡车型一般有微弱的前移，如果长时间踩住刹车，等于强行制止这种前移，这样会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

　　误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行

　　某些车主为了省油，在高速行驶或下坡的时候，将换挡杆拨到N挡进行滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

　　误区3：在P或N以外挡位起动发动机

　　有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但是这有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

　　误区4：推车起动发动机

　　装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。

　　误区5：加大油门就可换到高速挡

　　有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。想降低档位时按当时的行车车速，稍踩油门，即可回到低挡。但是必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
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