如何正确使用离合器

如何正确使用离合器

　　车主要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。但如何正确使用离合器呢?

　　无事不要踩离合

　　首先，在我们学车的时候教练都会告诉我们这样一句话：“无事不要踩离合。”这是因为汽车上的离合器在正常行车时处于紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除了汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

　　如果乱踩离合器，第一很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，其二则会导致离合器压紧弹簧退火等故障，还会导致费油、费车，增加行车费用等。当然把脚长时间放在离合器上还会导致驾驶疲劳，从而很难把握踩离合的力度。

　　减少离合器磨损

　　要想减少离合器的磨损，首先要清楚离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，它是依靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力，所以平时分离轴承总是与压盘接触。当踩下离合器踏板后，通过分离轴承使离合器压盘和压片分离。

　　以下几种方法可以有效减少离合器的磨损。使用1挡起步，以获得起步时的最大扭矩，减少离合器过载;减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合;起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。

　　正确使用离合器

　　在这里我们还要说一下离合器的正确使用。起步时，我们要记住一个口诀要领--“一快、二慢、三联动。”就是在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

　　说完了起步，再来看一下换挡时的正确操作。许多新手在开手动挡汽车时总是把握不好离合器与档位的配合。其实很简单，在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合情况。

　　正常行驶时不要把脚放在离合器踏板上，以保证离合器内部的充分接合。另外，在市中心行驶需要减速时不要过早踩下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转。停车时应当摘空挡，松开离合器踏板，这样可以避免增加离合器的负担。

　　以上都是行驶过程中对离合器的保养注意事项，离合器对手动挡汽车来说十分重要，不管停车、低速行驶、换挡都与其有着直接的联系。

　　使用离合器注意事项

　　1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

　　2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

　　3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑;(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

　　4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

　　5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

　　6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

　　7、汽车传动系对离合器的要求

　　根据离合器的使用，它应满足下列主要要求：

　　接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，

　　分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动;

　　具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载;

　　从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击;

　　具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命;

　　操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。