汽车制动液知识

汽车制动液知识

　　汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心，下面是学习啦小编整理的一些关于汽车制动液知识的相关资料，供你参考。

　　汽车制动液知识：刹车油级别越高就越好 ?

　　答案是肯定的 。

　　记者从国家标准行业协会网站上搜索到的关于“制动液国家标准”的情况是：2004年1月 ，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》 。 按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3 、HZY4 、HZY5 。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5 。制动液级别有高低 , 消费者在选择制动液时是否是级别越高越好呢?而来自中国石化长城润滑油公司的专家告诉记者，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。

　　汽车制动液知识：刹车油与生命息息相关 ?

　　答案是肯定的 。

　　据制动液国家标准起草人之一的颜自力研究员介绍，制动液其质量优劣直接关系到车辆行驶的安全性。2005年我国有近10万人不幸丧生于各类交通事故，其中车辆制动不灵、刹车失效是其重要因素之一。正因为如此，世界各国历来十分重视对制动液的监管，西方发达国家更是将其纳入道路安全法规范畴予以控制。在我国，制动液则实行国家工业产品生产许可证管理。来自长城润滑油公司的技术专家告诉记者，西方国家对DOT标准制定很苛刻，并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准，其实产品质量并不合格。

　　汽车制动液知识：刹车油两年必须换 ?

　　答案同样是肯定的 。

　　来自北京市汽车修理公司的魏俊强总工程师介绍，制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。他建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次。

　　魏工介绍说，真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力;对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性;能够有效润滑刹车系统的运动部件 ，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命 。魏工建议:“如果车主自己不会选择刹车油 ，我建议他们去正规的4S店做更换 。那里相对有保障 。”

　　汽车制动液有三种类型：

　　一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产 品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型 1 号在 45℃以上出现乙醇 蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加, 堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在醇型 3 号皮碗试验中发现,制动液颜色 稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文 献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季,

　　二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

　　三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

　　液压制动(刹车)液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

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